Eilat Limanı CEO'su Gideon Golber, "Limanın iflas durumunda olduğunun kabul edilmesi gerekiyor" dedi. “Son aylarda buraya sadece bir gemi geldi. Yemenliler limana erişimi fiilen kapattı.”
Bu ayın başlarında Eilat limanı, Tel Aviv'in geçen yılın Ekim ayında Gazze'ye karşı son savaşını başlatmasından bu yana hareketsiz kaldığı için hükümete mali yardım sağlama çağrısında bulundu. Aralık ayında Golber, Yemen Silahlı Kuvvetlerinin Kızıldeniz'de İsrail bağlantılı gemilere saldırı başlatmasından bu yana operasyonlarda yüzde 85'lik bir düşüş yaşandığını söyledi. O dönemde, durumun devam etmesi halinde Eilat Limanı'nın çalışanları geçici olarak işten çıkarmak zorunda kalabileceğini belirtmişti.
Bu arada Jerusalem Post'a göre, Akdeniz'deki Aşdod ve Hayfa limanları da "Hizbullah ile Kuzeyden olası bir tırmanışa" hazırlanıyor. Her iki liman da Hizbullah'ın füzelerinin menzilinde.
Aşdod Limanı Başkanı Shaul Schneider, Hizbullah ile kuzey cephesinin açılması durumunda kuzeydeki gerilimin artması ve Eilat Limanı'nın kapatılması nedeniyle İsrail'in Aşdod dışındaki tüm limanlarının çalışamaz hale geleceği uyarısında bulundu.
İsrail gazetesi Maariv'e verdiği röportajda Schneider, Aşdod'un hükümetin tek limanı olduğunu açıklayarak, İsrail'in fiilen bir "ada ülkesi" olduğunu ve mallarının yüzde 99'unun deniz yoluyla geldiğini belirtti. Aşdod limanıyla ilgili olarak, gelen malların yüzde 40'ını teslim aldığını ve son zamanlarda gemileriyle hem İsrail hem de Amerikan güvenlik ve askeri kurumlarına hizmet verdiğini söyledi. Aşdod'un füzelerle hedef alınmasına rağmen faaliyetlerini sürdüren kritik bir stratejik tesis olduğunu da vurguladı.
Kaynak: Middle East Monitor
