Husilerin Yemen'de Kızıldeniz'den geçen ticaret gemilerine yönelik saldırıları, küresel ticaretin seyrini tehdit ediyor.
Giderek artan bir şekilde şirketler, seferlerini askıya alma veya rotalarını değiştirme kararları alıyorlar.
ABD merkezli lojistik devi Flexport'un verilerine göre, 20 Aralık itibarıyla 170 gemi Afrika'nın güneyine yönlendirilmiş ve 35 gemi seferlerini durdurmuş durumda.
Husilerin saldırıları, Süveyş Kanalı aracılığıyla Avrupa ile Asya arasındaki en kısa rotayı tehdit ediyor; bu rota küresel ticaretin yaklaşık %12'sinin gerçekleştiği bir noktayı oluşturuyor.
Ayrıca, Flexport'un açıklamasına göre, şirketlerin 20 Aralık itibarıyla 170 gemiyi Afrika'nın güneyine yönlendirdiği ve 35 geminin seferlerini durdurduğu belirtiliyor. Bu durum, mevcut nakliyat işlemlerinde büyük gecikmelere yol açmakta, Asya ile Avrupa ve Asya ile ABD Doğu Sahili arasındaki rotalarda daha uzun süreler gerektirmesi beklenmektedir.
Bununla birlikte, Almanya'nın önde gelen konteyner taşımacılık şirketi Hapag-Lloyd, Orta Doğu'ya giden ve Orta Doğu'dan gelen seferler için yeni yılda ek ücretler getireceğini duyurdu. Şirketin açıklamasına göre, rotaya ve konteynerin boyutuna bağlı olarak ek ücretler 250 ila 1.000 dolar arasında değişecek.
Açıklamada ayrıca, Asya ve Okyanusya'dan Kızıldeniz'e yapılan seferler için 1 Ocak'tan itibaren mevsimsel ek ücretler uygulanacağı belirtildi. Mısır, Ürdün, Suudi Arabistan ve Yemen'e taşımacılık yapan bölgelerden Asya ve Okyanusya'ya sefer yapan gemilere de yılbaşından itibaren özel ek ücretler getirileceği ifade edildi. Ayrıca, 22 Ocak'tan itibaren Hindistan, Orta Doğu ve Kuzey Amerika arasındaki rotaya da bu ücretlerin ekleneceği aktarıldı.
