Şirket, Mart 2025'e kadar sınırlı operasyonlarını sürdürmeyi ve varlıklarını açık artırmayla satmayı planlıyor. Nikola hisseleri, iflas haberinin ardından piyasalarda sert düşüş yaşadı.
Hisseleri Son Bir Yılda %96 Değer Kaybetti
Nikola'nın piyasa değeri, elektrikli kamyon pazarındaki zorluklar, likidite sorunları ve düşük satış rakamları nedeniyle büyük düşüş yaşadı.
300 Milyon Dolarlık Borç ve Öz Sermaye Artırımı Başarısız Oldu
Wall Street Journal'a göre Nikola, Aralık 2023'te işletme sermayesini güçlendirmek için 300 milyon dolarlık borç ve öz sermaye ihracı başlattı. Ancak şirketin nakit rezervleri Nisan 2024'e kadar yetecek seviyede kaldı.
Mali Açıklamalar: 1 Milyar Doları Aşan Borç Yükü
Nikola'nın finansal tablolarına göre, şirket 500 milyon ila 1 milyar dolar arasında varlığa sahipken, borçları 1 milyar ila 10 milyar dolar arasında değişiyor.
İflas Sürecinde Açık Artırma Planı
Nikola, iflas başvurusu kapsamında İflas Yasası'nın 363. Bölümü uyarınca varlıklarını açık artırmaya çıkarmayı planlıyor.
CEO'DAN AÇIKLAMA: "EN İYİ ÇABALARIMIZ YETERLİ OLMADI"
Nikola'nın Başkanı ve CEO'su Steve Girsky, iflas süreciyle ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi:
“Müşterilerimiz, hem hidrojen yakıt hücreli (FCEV) hem de bataryalı elektrikli (BEV) kamyon platformlarımızda yaklaşık 3,3 milyon filo mili yaptı ve HYLA yakıt ikmal ağımız 330 metrik tondan fazla hidrojen dağıttı.”
Ancak piyasa ve makroekonomik zorlukların operasyonları sürdürmeyi imkânsız hale getirdiğini belirten CEO, şu ifadeleri kullandı:
“Son aylarda sermaye artırmak, yükümlülüklerimizi azaltmak, bilançomuzu temizlemek ve operasyonlarımızı sürdürmek için çok sayıda eylemde bulunduk. Ne yazık ki, en iyi çabalarımız bile yeterli olmadı.”
ELEKTRİKLİ ARAÇ SEKTÖRÜNDE İFLAS DALGASI MI?
Nikola'nın iflası, pandemi sonrası finansal kriz ve artan faiz oranlarının elektrikli araç sektöründe yarattığı büyük sıkıntıyı gözler önüne seriyor.
Fisker, Lordstown Motors ve Proterra gibi pandemi döneminde halka açılan diğer elektrikli araç üreticileri de son yıllarda benzer nedenlerle iflas etti.
Talebin Azalması ve Artan Üretim Maliyetleri, bu şirketlerin ayakta kalmasını zorlaştırıyor.
Tesla ve BYD gibi dev üreticiler, pazar payını artırırken küçük üreticilerin rekabet gücü zayıflıyor.
NİKOLA'NIN GELECEĞİ NE OLACAK?
Nikola, Mart 2025'e kadar belirli operasyonlarını sürdürmeyi ve HYLA hidrojen yakıt ikmal ağı gibi hizmetlerini üçüncü taraflarla ortaklık kurarak devam ettirmeyi planlıyor.
Ancak şirketin mevcut borç yükü, düşük satış performansı ve azalan nakit rezervleri göz önüne alındığında, yatırımcılar ve sektör uzmanları Nikola'nın tamamen faaliyetlerine son vermesi ihtimalini daha yüksek görüyor.
Kaynak: Benzinga - Midas
