Mega kent İstanbul'da milyonlarca kişiyi yakından ilgilendiren zam gelişmesi yaşandı. İETT toplu taşıma araçlarına yüzde 29.10 oranında zam yapıldı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi UKOME toplantısında alınan karara göre zam hem İETT seferlerinde hem de taksi ve minibüslerde geçerli olacak. Metrobüsü kullanan vatandaşlar da son zamdan sonra öğrenci ve tam durak sayısına göre 2023 metrobüs ücretlerinin ne kadar olduğunu merak edip araştırmaya başladı. Peki 2023 metrobüs uzun mesafe ücreti ne kadar? Öğrenci ve tam 1-3-5-8-10-14-17-19-22-27-34-43 durak metrobüs ücreti kaç TL?

Öğrenci-tam 2023 metrobüs uzun mesafe ücreti ne kadar?

İstanbul Büyükşehir Belediyesi UKOME toplantısında toplu taşıma ücretlerine yüzde 29,10 zam teklifi görüşüldü. Teklif kabul edildi. İstanbul'da 27 Aralık'ta alınan karara göre toplu taşımaya yüzde 29.10 oranında zam geldi. Zam sonrası metrobüs en uzun mesafe ücreti 11,38 liradan 14,69 liraya çıktı. Ayrıca metrobüste durak sayısına göre ücret tarifesine devam ediliyor.

1-3-5-8-10-14-17-19-22-27-34-43 durak sayısına göre metrobüs ücreti ne kadar?

Metrobüs seferlerinde vatandaşların İstanbulkartlarından en yüksek ücret kesiliyor gidilen durak sayısına göre kartların okutulmasıyla ücret iadesi kartlara yeniden yapılıyor. İstanbul'da son zamlardan sonra 2023 durak sayısınına göre ücret tarifesi için.

İETT bileti ne kadar oldu?

İstanbul'da yüzde 29.10'luk zammın ardından İETT tam elektronik bilet ücreti 9,90 lira oldu. Öğrenci elektronik bilet ise 4,83 TL'ye çıktı. Öğretmen elektronik bilet ücreti 7,09 liraya, tam abonman ücreti 777 liraya, öğrenci abonman ücreti 140 liraya yükseldi.

Metrobüs nedir?

Metrobüs, metro ile otobüsün birleşimi ile ortaya çıkmış bir toplu taşıma aracıdır. Lastik tekerlekleri ile kendisine ayrılan şeritlerde çalışmaktadır.

Temel olarak kendine ait özel bir şeridi olduğu için trafikte hızlı hareket edebilmektedir. Metrobüslerin tercihli yollarla karşılaştırıldığında bazı önemli farklı özellikleri bulunmaktadır. Bunlar

Duraklar arası mesafe diğer otobüs sistemlerine göre uzundur.
Duraklar ön ödemelidir. Yani yolcu durağa girerken ödeme yapmaktadır. Otobüsün ödeme için beklemesi bu surette önlenmektedir.
Metrobüs yollarında genelde tek bir hat çalışmaktadır.
Yolcular tüm kapılardan iner ve binerler.
İniş binişlerin kolaylıkla yapılması ve zaman kaybedilmemesi için durak platformu ile otobüs giriş yükseklikleri aynıdır ve merdivenle çıkış yoktur.
Kullanılan araç yolcu kapasitesi daha yüksektir.
Bu hatlarda çift katlı veya düşük kapasiteli araçların kullanılması doğru değildir.