Piaggio Aerospace, 1884 yılında Rinaldo Piaggio tarafından İtalya'da kurulmuş, havacılık alanında faaliyet gösteren 140 yıllık köklü bir şirkettir. İlk uçağını 1915 yılında üreten şirket, dünyanın en eski uçak üreticileri arasında yer almaktadır.
Şirketin tesisleri 2. Dünya Savaşı'nın ardından yeniden inşa edilmiş olup savaş sonrası deniz, eğitim ve nakliye uçağı gibi birkaç orijinal tasarımını piyasaya sürmüştür. Daha sonra şirket 1960'larda jet motorları da üretmeye başlamıştır.
Piaggio Aerospace, özel kullanıcılar, hükümetler ve ordu için insansız hava araçları, uçaklar ve havacılık motorları tasarlayarak, geliştirerek, üreterek ve bakımını yaparak havacılık endüstrisinde en son teknolojiyi temsil etmeyi misyon olarak benimsemiştir. Bu bağlamda şirket, yenilikçi insansız hava araçları (İHA) ve gelişmiş Çok Amaçlı Karakol Uçakları (MPA) tasarlayan ve geliştiren önemli bir oyuncu olarak savunma alanına adım atmıştır. Baykar tarafından satın alınan şirketin bu alanda daha da etkin bir rol alması beklenmektedir.
Piaggio Aerospace, orta irtifada uzun süre havada kalabilen MALE sınıfı İHA tasarlamak, geliştirmek ve inşa etmek için hem teknolojiye hem de deneyime sahip dünyadaki birkaç şirketten biridir. Şirket tarafından belirtildiği üzere şu anda mevcut olan en sofistike navigasyon ve görev yönetim sistemlerini entegre etmek üzere tasarlanan P.1HH HammerHead, sadece standardı değil, hava devriyesi kavramını da yeniden tanımlayarak uluslararası pazara istihbarat, gözetleme ve keşif alanındaki en yenilikçi ve çok yönlü İHA sistemini sunmaktadır.
Bu gelişmelere paralel olarak, gelişmiş yeni nesil Çok Amaçlı Karakol Uçağı (MPA), Piaggio Aerospace'i kara, kıyı, deniz ve açık deniz güvenliği ve savunması için gerekli ve de gelişmekte olan bir pazar sektöründe önemli bir oyuncu haline getirmektedir.
P.1HH HammerHead İHA
Piaggio Aerospace tarafından özgün olarak geliştirilen P.1HH HammerHead İHA, bir yer kontrol istasyonu, entegre navigasyon ve görev sistemlerinden oluşan bir insansız hava aracı sistemidir. Orta irtifada uzun süre havada kalabilen MALE sınıfı İHA, ATOL (Otomatik Kalkış ve İniş) kabiliyetine sahip olup 16 saatlik havada kalma süresini koruyarak 13.700 metre irtifaya ulaşabilmektedir. Ayrıca yer kontrol istasyonu sayesinde İHA, görüş hattı iletişim sistemi (LoS) ve görüş hattının ötesinde uydu (BLOS) üzerinden sağlanan veri bağlantısı bağlantıları ile uçağın seyrüsefer ve görev sistemleri her zaman ve her yerde uzaktan kontrol edilebilmektedir.
P.180 Avanti platformundan türetilen ve yeni bir aerodinamik konfigürasyon, 15,5 metre ile daha fazla kanat uzantısı ve daha fazla faydalı yük kapasitesi ile yeniden tasarlanan P.1HH, yerleşik P.180 turboprop pervanelerine özel yapısal müdahaleleri ve benzersiz “üç kaldırma yüzeyi konfigürasyonunu” (3LSC) birleştirmektedir.
Piaggio Aerospace MPA
Piaggio Aerospace MPA, özel görev uygulamaları için P.180 Avanti II'nin bir evrimi ve gelişimi olarak tasarlanmış insanlı birçok amaçlı karakol uçağıdır. Bu doğrultuda uçak, havadan gözetleme görevlerinin yanı sıra kara, kıyı ve deniz devriyeleri için tasarlanmıştır. Piaggio Aerospace, MPA Çok Amaçlı Karakol Uçağını Tawazun grubunun bir parçası olan ADASI (Abu Dhabi Autonomous System Investments) ile ortaklaşa geliştirmektedir. Halihazırda çeşitli önde gelen uluslararası şirketlerle ortak girişimler kuran ADASI, Birleşik Arap Emirlikleri Silahlı Kuvvetleri için teknolojik ve endüstriyel geliştirme programlarını yönetmektedir.
MPA, sivil uçak öncülünden farklı olarak yeni bir aerodinamik konfigürasyona, daha fazla kanat uzantısına ve daha yüksek bir faydalı yük kapasitesine sahiptir. Aynı zamanda yerleşik P.180 turboprop pervanelere yapılan özel yapısal müdahaleler ve Piaggio Aerospace tarafından geliştirilen benzersiz 3LSC konfigürasyonunu da bünyesinde bulunduran MPA, alçak irtifa operasyonlarında 7 saate kadar geniş alanlarda devriye gezebilirken 6.100 km'nin üzerinde bir harekât menziline, 12.500 metrelik maksimum uçuş yüksekliğine ve 650 km/saat seyir hızına olanak tanımaktadır.
Her türlü gözetleme görevi için tasarlanan MPA, kıyı ve deniz devriyesi, kara gözetleme ve istihbarat görevleri için eşit derecede uygundur. Buna ek olarak gücünü Pratt & Whitney Canada motorlarından alan Çok Amaçlı Karakol Uçağı, kategorisinin en geniş kabinine sahip çift turboprop motorlu bir uçak olup, her türlü gözetleme görevi için sistem ve konsollarla kolayca donatılabilmektedir.
Şirkete göre sayısız saat süren rüzgar tüneli testlerine tabi tutulan patentli “three lifting surfaces configuration” (3LSC) ile benzeri görülmemiş bir verimlilik elde eden MPA, sınıfındaki en yakın rakibinden %30 daha az yakıt tüketmektedir. Saab ile iş birliği içinde geliştirilen, deniz devriyesine adanmış ilk Piaggio Aerospace MPA üretim modeli, sofistike bir görev sistemine entegre edilmiş arama radarı ve elektro optik ve kızılötesi sensörlerle tam donanımlı olup, onu piyasadaki en gelişmiş gözetleme uçağı haline getirmektedir.
Motor alanında Piaggio Aerospace
Piaggio Aerospace, dünyanın önde gelen uluslararası uçak üreticileriyle lisans altında ve de ortak olarak çalışmaktadır. Bu bağlamda havacılık motorları sektöründe küresel bir oyuncu olan Piaggio Aerospace, Rolls Royce Plc, Honeywell, Pratt & Whitney ve Pratt & Whitney Canada'dan aldığı lisansla bileşenlerin yapımı, son montaj ve testlerin yanı sıra geniş bir motor yelpazesinin komple bakım, onarım ve revizyonunu gerçekleştirmektedir. Şirket ayrıca, motorları dünya çapında hem sivil hem de askeri uçak ve helikopterlerde kullanılan Pratt & Whitney, Pratt & Whitney Canada ve Micro Turbo ile uzun vadeli anlaşmalar yapmıştır.
Piaggio Aerospace, bireysel alt montaj modüllerinin yanı sıra tamamen test edilmiş ve sertifikalandırılmış komple havacılık motoru grupları da üretmektedir. Bu kapsamda İtalya'nın Villanova d'Albenga da bulunan tesis diğer üreticilerin lisansı altında uçak motorlarının montajı ve test edilmesine yönelik yüksek teknoloji yetenekleri Piaggio Aerospace'in operasyonel faaliyetlerinin boyutlarını önemli ölçüde genişletmiştir. Şirket şu anda aşağıdaki programlar için uçak motorları montajı yapmaktadır:
Honeywell: 55-L-714 A
Pratt & Whitney Canada: PW206 & PW207
Alt montaj modülleri dahil olarak montajı yapılan motorlar, kapsamlı test alanı ve tipe özel montaj alanları bulunan özel bir tesiste tamamlanmaktadır.
Pratt & Whitney PW200
Piaggio Aerospace, PW206 ve PW207 motor bileşenlerinin önemli bir yüzdesini üretmekte, bu parçaları tamamlanmış motora monte etmekte ve ürünü test edip nihai müşteriye teslim etmektedir. Şirket ayrıca motorların yaşam döngüleri boyunca bakım, onarım ve revizyonundan da sorumludur. Dünyadaki hafif çift motorlu helikopterlerin çoğuna güç sağlayan PW200 ailesi, güvenilirlik ve ekonomi seviyeleri sayesinde rakiplerine kıyasla dünya çapındaki satışların çoğunluğunu ele geçiren yeni nesil hafif çift ana rotorlu helikopterler için tercih edilen motordur.
Pratt & Whitney America JSF – F135
Pratt & Whitney America ile yürütülen F135 programı bugüne kadar geliştirilmiş en ileri askeri programlardan biri olup Lockheed Martin F-35 Lightning II savaş uçağı için geliştirilmiş bir art yakıcı turbofan motordur. Piaggio Aerospace, F135 motorunun çeşitli kritik alanlarında önemli bileşenlerden oluşan bir paketin üretimi ve tedariki için bir anlaşma sağlamıştır. Programa katılım, düşük basınçlı türbin muhafazaları ve yüksek basınçlı türbin desteklerinin yanı sıra çeşitli diğer bileşenlerin üretimini de içermektedir. Münferit parçaların üretim planlaması Piaggio Aerospace ve Pratt & Whitney arasında paylaşılmaktadır.
Sivil alanda Piaggio Aerospace
Piaggio Aerospace, amiral gemisi iş havacılığı uçağı olan Avanti EVO ile dünya standartlarında müşteri desteğini stil, verimlilik, performans ve maliyet etkinliğini birleştiren bir ürünle pazarda etkin olarak rol almakta. Öncü tasarım özellikleri onu sınıfının öncüsü haline getirmekle birlikte adını İtalyanca'da ileri anlamına gelen Avanti'den almaktadır. Yenilikçi 5 palli pervanesi olan çift turboprop motorları ve 3LS konfigürasyonu ile birlikte Avanti EVO, sınıfında benzersiz aerodinamik performans kazanmaktadır. Aynı zamanda uzatılmış menzili, üstün tırmanma performansı, sınıfının lideri yakıt ekonomisi ve şirkete göre en titiz standartlara göre özel olarak üretilen kabini sayesinde Avanti EVO, kendi kategorisinde şimdiye kadar tasarlanmış ve üretilmiş en sofistike uçak olarak vurgulanmaktadır.
Şirkete göre şimdiye kadar üretilmiş en hızlı çift turboprop olan Avanti EVO, işletme maliyetlerinden ödün vermeden daha yüksek hıza ulaşmakla birlikte, aynı boyuttaki bir jetten %30'a kadar daha az maliyetle çalışmaktadır. 2 pilot için kokpit alanının yanı sıra, uçak 7 yolcuya kadar kapasitesi bulunmaktadır. Ayrıca Avanti EVO, 1,729 Nm'nin (3,185 km) üzerindeki menzili ile herhangi bir kıtasal varış noktası için ideal olup kısa veya yarı hazırlanmış pistlere inme kabiliyetine sahiptir.
İleri teknoloji ve optimize edilmiş kabin basınçlandırması ile birlikte çok yönlülük ve güvenilirlik, Avanti EVO'yu sadece dünya standartlarında bir iş jeti uçağı yapmakla kalmamaktadır. Aynı zamanda Avanti, özel görev kapasitesinde de son derece başarılı birçok amaçlı uçak olarak işlev görmektedir. Avanti EVO, silahlı kuvvetler, devlet kurumları ve hava ambulans birimleri, bölgesel kontrol ve çevre koruma için fotogrametrik devriye birimleri, radyo ölçümleri ve hava seyrüsefer yardımcısı ve cihazlarının kalibrasyonu olarak uçuş denetimleri gibi çeşitli özel kullanıcılar tarafından da kullanılmaktadır.
Kaynak: defenceturk
