İstatistikler, bir uçağın arkasındaki orta koltukların tarihsel olarak en yüksek hayatta kalma oranlarına sahip olduğunu gösteriyor.
Bu, son 35 yıldaki uçak kazaları üzerine yapılan bir araştırmaya dayanmaktadır.
TIME, Federal Havacılık İdaresi'nin CSRTG Hava Taşıtı Kaza Veritabanında hem ölümlü hem de hayatta kalan kazaları araştırdı.
Analiz edilebilecek oturma çizelgeleri olan 17 tane uçak kazası tesbit edildi. Kriterlere uyan en eski kaza 1985; en son kaza ise 2000 yılındaydı.
Analiz, uçağın arka üçte birlik kısmındaki koltukların ölüm oranının %32'ye sahip olduğunu, bu oranın ortadaki üçüncü koltukta %39 ve ön üçte birlik koltukta ise %38 olduğunu buldu.
Sıra konumuna bakıldığında, uçağın arka kısmındaki orta koltukların en iyi sonuçlara sahip olduğu görüldü (%28 ölüm oranı). En kötü durumdaki koltuklar koridorda, kabinin orta üçte birindeydi (%44 ölüm oranı).
Greenwich Üniversitesi'nde 2008 yılında yayınlanan araştırmaya göre ise, acil çıkış kapısına yakın olan koltuklarda oturanların olası bir kazada hayatta kalma ihtimalinin daha yüksek olduğu görüldü.
Elbette, bir uçak kazasında ölme olasılığının nerede oturduğunuzla daha az, kazayı çevreleyen koşullarla daha çok ilgisi vardır. Uçağın kuyruğu çarpmanın yükünü alırsa, ortadaki veya öndeki yolcular arkadakilerden daha iyi durumda olabilir. Birkaç kazada hayatta kalmanın rastgele olduğunu buldu. Bu nedenle FAA ve diğer havayolu güvenlik uzmanları, uçakta en güvenli koltuk olmadığını söylüyor.
Ancak kesin olan bir şey var: Uçmak çok güvenli ve son yıllarda daha da güvenli hale geldi. Bu, özellikle diğer ulaşım araçlarıyla karşılaştırıldığında doğrudur. Bir arabada ömür boyu ölme olasılığı 112'de 1'dir. Yaya olarak, olasılık 700'de 1 ve bir motosiklette 900'de 1'dir. Ama uçakta? Ölme olasılığı 8.000'de sadece 1'e düşüyor.
